2 samansisältöistä vientiselvitystä, yksi ja sama yksikkö

Juhlapyhät sekoittavat aina välillä huolitsijan arkea. Tutut rutiinit joutavat romukoppaan ja aivot on otettava narikasta, jos ne on sinne ehtinyt jossain vaiheessa nakata. Yleensä kuormat, joille teemme dokumentointia, tulevat epäsäännöllisessä liikenteessä olevilla laivoilla Suomeen. Venäjän pyhien takia alukset olivatkin säännöllisessä liikenteessä eli ne seilasivat vain EU-alueella. Epäsäännöllisen liikenteen aluksissa passitukset ja viennit on suljettu jo lähtösatamassa ja tavarat tulevat Suomeen yleisilmoituksen AREX MRN –numerolla ja käsittelemme ne passitettavana tavarana. Säännöllisessä liikenteessä esimerkiksi vientiä ei ole päätetty lähtösatamassa, vaan se on voimassa EU:n ulkorajalle asti.

Juhlapyhinä myös yksiköiden liikkeet ovat arvaamattomat. Tässä tapauksessa Keski-Euroopassa lastattu kuorma oli päätynyt laivan kyytiin vasta Englannissa. Keskieurooppalainen viejä oli tehnyt vientiselvityksen EX Z, mutta Englannissa oli tehty toinen vientidokumentti EX K, jossa mainittu edeltävänä asiakirjana tuo keskieurooppalainen. Keskieurooppalainen näkyi EU:n viennin MRN seurannassa, mutta englantilainen ei. Suomen Tullista tiedustelin, mitä vientiä käytämme täällä Suomessa. Tulli oli sitä mieltä, että käytämme keskieurooppalaista ja Tulli haki sen Suomen ”ilmatilaan”. Asiakas kuitenkin ihmetteli, miksi emme käyttäneet englantilaista vientidokumenttia. Pitkällisen selvittelyn jälkeen selvisi, että Englannissa tehty vienti oli tehty Englannin sisäiseksi, koska heidän tullijärjestelmänsä ei hyväksy muissa maissa tehtyjä MRN numeroita. Oli palkitsevaa päivän puurtamisen jälkeen saada tämä tieto. Ilo olla kyseenalaistaja ja rohkeasti esittää useammalle taholle tyhmiä kysymyksiä, kunnes saa vastauksen.